前言　外觀篇　內(nèi)飾篇　動(dòng)力篇　駕乘篇　總結(jié)篇

　　駕乘篇：

　　Swift底盤設(shè)定上較偏向于運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，不僅軸距僅2390mm，并采用前1470mm、后1480mm、前窄后寬的輪距設(shè)計(jì)，一方面能增加行駛穩(wěn)定性外，過彎時(shí)亦能提供靈活的車身動(dòng)態(tài)，不過在懸吊設(shè)計(jì)上，Swift仍采用一般歐洲小車常見的前麥花臣、后拖曳臂設(shè)計(jì)，其目的除了能有效縮減后懸體積外，可提升耐用度。

　　我們盡情將車子的性能瞬間發(fā)揮極致是我們現(xiàn)在最大的目標(biāo)。它果然沒有讓我們失望，小車應(yīng)有的靈活它表露無遺。在彎中，底盤傳來的路面信息非常充分，耍點(diǎn)小伎倆，這個(gè)小車子竟然輕微甩尾，性能車的感官?zèng)_擊一涌而至。雨燕運(yùn)用了全新開發(fā)的一體化轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，提高轉(zhuǎn)向器齒輪齒條機(jī)構(gòu)的裝配剛性，優(yōu)化轉(zhuǎn)向傳動(dòng)比，能實(shí)現(xiàn)敏銳精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向操縱。配備電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，性能明顯優(yōu)于普通柱筒式助力機(jī)構(gòu)，轉(zhuǎn)向輕便，輸出功率更高。無論出入車庫(kù)還是低速轉(zhuǎn)彎都能從容駕控。在城區(qū)行駛時(shí)，通常需要轉(zhuǎn)向避車取道，雨燕的方向盤在助力的幫助下，即使柔弱女子亦可將其輕而易舉地準(zhǔn)確操縱，城市道路中穿梭翩舞，得心應(yīng)手。

　　發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速平穩(wěn)，即使是在高速運(yùn)轉(zhuǎn)情況下也很順暢，應(yīng)付那款５速變速器可以說是綽綽有余。這款雨燕在優(yōu)雅舒適的駕駛感和良好的控制性之間保持了很好的平衡，雖然使用動(dòng)力轉(zhuǎn)向功能可以使駕駛感覺及精準(zhǔn)度更好一些，但是其寬大的輪胎和長(zhǎng)軸距已經(jīng)可以提供很好的地面回饋了。歐洲規(guī)格的發(fā)動(dòng)機(jī)和懸掛系統(tǒng)將會(huì)重新調(diào)整，但公路上行駛的強(qiáng)勁和安全感是不會(huì)改變的，盡管它不是運(yùn)動(dòng)型車型，但是它確實(shí)是一輛你所期待的車。剎車系統(tǒng)的提升非常顯著，它的制動(dòng)力可以很好的控制住它的動(dòng)能�，F(xiàn)在的雨燕在駕駛感上已經(jīng)可以和它的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手相抗衡了。